Yaris Cross

 Κατά καιρούς οι αναρτήσεις στο blog κάνουν αναφορά σε διάφορους βελτιωτικούς οίκους που μετατρέπουν οπτικά το Yaris Cross σε GTi. Οι Ιάπωνες έχουν γενικά μια τάση ασχέτως το είδος του αυτοκινήτου (SUV, Roadster, Pick Up, Station Wagon) να παρεμβαίνουν. Αυτή την φορά η εταιρεία KUHL μας παρουσιάζει ένα body kit για το αγαπημένο μας αυτοκίνητο. Περισσότερα στο σύνδεσμο. Link

 Πριν επιλέξετε κάποιο SUV όχημα από την γκάμα της Toyota καλό είναι να δείτε τον παρακάτω πίνακα για να γνωρίζετε τις διαστάσεις αλλά και την χωρητικότητα του χώρου αποσκευών για το κάθε μοντέλο.   Πηγή: https://mag.toyota.co.uk

 Στην παρακάτω φωτογραφία βλέπουμε τις χωρητικότητες, τον τύπο λιπαντικού/ψυκτικού υγρού που πρέπει να επιλέγουμε για τον κινητήρα αλλά και για το βοηθητικό μοτέρ στα μοντέλα με τετρακίνηση.   Πηγή φωτογραφίας: toyota-club.net

  Για πρώτη φορά στα χρονικά του το Yaris απέκτησε έκδοση SUV, ενώ ταυτόχρονα η Toyota με το Yaris Cross κάνει τη είσοδό της στην συνεχώς αναπτυσσόμενη κατηγορία των B-SUV. Με το «καλημέρα» κατάφερε και βρέθηκε ψηλά στην προτίμηση των αγοραστών, ενώ οι κινητήρες που βρίσκονται στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος είναι οι δύο 1.500άρηδες. Ωστόσο πρόκειται για δύο εντελώς διαφορετικά μηχανικά σύνολα, αφού το ένα είναι αμιγώς βενζίνης και το άλλο φουλ υβριδικό. Εύλογα λοιπόν οι διαφορές μεταξύ τους είναι πολλές, σε απόδοση, επιδόσεις, κατανάλωση, αλλά και τιμές, όπως αναλύουμε παρακάτω.   Καταρχήν, το Yaris Cross διαφέρει ριζικά εξωτερικά από το χάτσμπακ Yaris και αυτό φαίνεται από κάθε πλευρά του. Το Yaris Cross δεν είναι απλά ένα Yaris με πλαστικά προστατευτικά, ελαφρώς μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος και διαφορετικές ζάντες. Είναι ένα άλλο αυτοκίνητο με τη δική του σχεδιαστική προσωπικότητα και με μεγαλύτερες διαστάσεις (μήκος 4.180 χλστ., πλάτος 1.765 χλστ., ύψος 1.595 χλστ. και μεταξόν

    Απο το ελληνικό κανάλι στο YouTube : The Red Baron ένα βίντεο που μας μαθαίνει πως λειτουργεί το υβριδικό σύστημα της Toyota.  

  Η Toyota σημείωσε μερίδιο-ρεκόρ στην ευρωπαϊκή αγορά το πρώτο εννεάμηνο του 2022 H ζήτηση που έχουν τα υβριδικά της μοντέλα, βοηθούν την Toyota Motor Europe (TME) να περιορίζει τις απώλειες στην Ευρώπη, τη στιγμή που η συνολική αγορά καταγράφει σημαντική πτώση, λόγω των προβλημάτων στην εφοδιαστική αλυσίδα. Η ΤΜΕ ανακοίνωσε ότι οι πωλήσεις των αυτοκινήτων Toyota και Lexus κατά την περίοδο Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2022 ανήλθαν σε 813.547. Ο αριθμός αυτός μπορεί να είναι μειωμένος κατά 6% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2021, όμως είναι κατά πολύ καλύτερος από το -16% της συνολικής ευρωπαϊκής αγοράς. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα το μερίδιο της Toyota Motor Europe να αυξηθεί στο 7,5%, το υψηλότερο που έχει πετύχει ποτέ. Η άνοδος του μεριδίου είναι δύο μονάδες από το 2019, πριν δηλαδή την έναρξη της πανδημίας. Η Toyota έχει σταθεροποιηθεί στη δεύτερη θέση των ταξινομήσεων ανά μάρκα, με μερίδιο 7,2%. Δημοφιλή τα μοντέλα της Toyota Τα εξηλεκτρισμένα μοντέλα των Toyota και Lexus

  Τελικά, πρέπει να προθερμαίνουμε τον κινητήρα του αυτοκίνητου μας τον χειμώνα ή μπορούμε να ξεκινήσουμε κανονικά την διαδρομή μας; Τους χειμερινούς μήνες, οι οδηγοί “χωρίζονται” σε αυτούς που ζεσταίνουν τον κινητήρα του αυτοκινήτου τους πριν ξεκινήσουν την οδήγηση και σε αυτούς που θεωρούν περιττή και επιβλαβή για το περιβάλλον την συγκεκριμένη διαδικασία. Και στις δύο όμως περιπτώσεις υπάρχουν αλήθειες και μύθοι, με τους υποστηρικτές της υποχρεωτικής μεθόδου προθέρμανσης του κινητήρα να αναφέρουν ότι ένας κρύος κινητήρας λειτουργείυποδεέστερα και καταπονεί περισσότερο τα σωθικά του μέχρι να έρθει σε θερμοκρασία λειτουργίας. Από την άλλη, όσοι ξεκινούν αμέσως την διαδρομή τους αναφέρουν ότι δεν υπάρχει κανένας κίνδυνος για τον κινητήρα του αυτοκίνητου τους. Μάλιστα, υποστηρίζουν ότι εάν χρειαζόταν προθέρμανση ο κινητήρας, θα το επέβαλε ο κατασκευαστής στις οδηγίες του εγχειρίδιου χρήσης. Και από την στιγμή που δεν επιβάλλεται κάτι, δεν χρειάζεται. Ακόμα, αναφέρουν ότι ο κινητήρας ζεσ

 Καλό είναι να κάνουμε αναβάθμιση του υλικολογισμικού (firmware) της dashcam μιας και κάθε νεότερη έκδοση προσφέρει κάποιες έξτρα λειτουργίες αλλά και λύνει πιθανά προβλήματα προηγούμενων εκδόσεων υλικολογισμικού. Σε διάφορα forum αρκετοί χρήστες αναφέρουν ότι σε προηγούμενες εκδόσεις έχει καλύτερες επιδόσεις η κάμερα.Προσωπική άποψη να έχετε πάντα την τελευταία έκδοση. Η διαδικασία αναβάθμισης firmware στην Viofo A 119 V3 είναι αρκετά εύκολη. Βήματα: Κάντε διαμόρφωση (FORMAT) σε FAT32 την κάρτα μνήμης της κάμερας Κατεβάστε την έκδοση που σας ενδιαφέρει (παρακάτω παραθέτω όλες τις εκδόσεις) Αντιγράψτε το αρχείο που κατεβάσατε στην κάρτα μνήμης Τοποθετήστε την κάρτα μνήμης στην κάμερα έχοντας την κλειστή Ενεργοποιήστε την κάμερα Αφήστε όσο χρόνο χρειαστεί ώστε να γίνει η εγκατάσταση του υλικολογισμικού (ΜΗΝ ΤΗΝ ΒΓΑΛΕΤΕ ΑΠΟ ΤΟ ΡΕΥΜΑ ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ Η ΔΙΑΚΟΠΗ ΤΗΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ) Μόλις τελειώσει η διαδικασία ενημέρωσης η κάμερα θα ανοίξει Κάντε διαμόρφωση από το menu της κάμερας την κάρτα μνήμης

Συγκριτικά βίντεο αλλά και παρουσίαση με διάφορες dashcam. Η πρωταγωνίστρια είναι η επιλογή του blog Viofo A119 V3 που για ακόμα μία φορά δείχνει ότι τα πάει περίφημα.

 Σε προηγούμενη ανάρτηση είχε γίνει λόγος για την dashcam της Viofo A119 V3. Μερικές ακόμα πληροφορίες/τεστ για την εν λόγω κάμερα στα αγγλικά απο ένα blog που είναι αφιερωμένο στις κάμερες της εταιρίας. Viofo A119 V3 1600p 1440p Review The Viofo A119 V3 was introduced in June 2019. The V3 hardware has been upgraded with Sony 5 MegaPixel IMX335 Exmor R Starvis Image Sensor for improved night vision and advanced Novatek NT96670 chipset. It uses the same camera body but the V3 GPS Mount has been re-wired for advanced Parking Mode support and still requires EVA foam pad to improve stability and reliability. The F1.6 Aperture 135-140 degree Field of View Lens with 2560x1440P resolution is a good combination. The V3 supports 2560x1600p resolution but isn't 16:9 and taller than 2560x1440p capturing more sky, recommend using 1440p. Viofo has now created a solid base for what could be the next generation of Dashcam with all the best features from A119 V3 + A129 Duo = A

 Σε προηγούμενη ανάρτηση αναφερθήκαμε στην έκδοση GR του Yaris Cross. Ένα βίντεο απο το YouTube με περισσότερες φωτογραφίες:

  Τα διακριτικά «GR Sport» κοσμούν πλέον και το Toyota Yaris Cross με την ιαπωνική εταιρεία να ανακοινώνει νέα έκδοση με αλλαγές αισθητικές αλλά και ουσίας. Μαζί με την νέα έκδοση GR Sport για το Yaris Cross, η Toyota ανακοίνωσε και την έκδοση Z Adventure με τις δύο εκδόσεις να είναι αρχικά τουλάχιστον διαθέσιμες για την αγορά της Ιαπωνίας. Το Yaris Cross GR Sport αναμένεται να αποτελέσει και την έκδοση με την πιο σπορ αισθητική στη γκάμα του μικρού SUV των Ιαπώνων, οι οποίοι δεν έχουν εκδηλώσει μέχρι σήμερα πρόθεση για μια πιο σκληροπυρηνική έκδοση «GR» για το μοντέλο τους, όπως δηλαδή έχουν κάνει με το αδελφό Yaris.    Εξωτερικά η νέα πιο σπορ έκδοση του Yaris Cross ξεχωρίζει από τις υπόλοιπες χάρη στα σήματα της Gazoo Racing στη νέας σχεδίασης εμπρός γρίλια αλλά και στην πόρτα του πορτμπαγκάζ. Η συνέχεια στις αισθητικές αλλαγές δίνεται στις δαγκάνες των δισκόφρενων που είναι βαμμένες κόκκινες και στις νέες ζάντες με τα 10 μπράτσα που έχουν διάμετρο 18 ίντσες.     Οι αλλαγές συνεχίζ

P910 Drive motor: 1NM (59 kW / 141 nm) Engine: M15A-FXE (67 kW / 120 nm) Total power output: 85 kW (116 hp) Applications: Aqua MXPK1#, Yaris MXPH1#, Yaris Cross MXPJ1#   1 - generator (MG1), 2 - oil pump, 3 - motor (MG2), 4 - final driven gear, 5 - MG2 reduction gear, 6 - final drive gear, 7 - counter driven gear, 8 - planetary ring gear, 9 - PSD, 10 - counter drive gear, 11 - parking lock gear. a - main shaft, b - 3rd shaft, c - 2nd shaft, d - 4th shaft, e - differential gear, f - compound gear Q510 · Layout - 2-shaft type · Electric motor - 1MM (5.0 or 5.3 kW / 55 Nm, 201V), induction type · Gear ratio - 10.487 (1st stage - 17:39, final gear - 14:64) · Capacity - 1.2-1.3 l (ATF WS) · Module weight - 29.2 kg 1 - motor generator (MGR), 2 - side gear shaft LH, 3 - counter drive gear, 4 - ring gear, 5 - differential, 6 - side gear shaft RH, 7 - differential drive gear, 8 - counter driven gear. a - to left rear wheel, b - to right rear wheel 1 - transaxle cover, 2 - interm

Απο το ελληνικό κανάλι στο YouTube : The Red Baron ένα βίντεο που μας μαθαίνει πως να οδηγούμε το υβριδικό αυτοκίνητο της Toyota.  

    Αναβαθμισμένο θα συνεχίσει την εμπορική πορεία του στην ευρωπαϊκή αγορά το Toyota Yaris Cross με τις παρεμβάσεις τις ιαπωνικής φίρμας να περιορίζονται σε πολύ συγκεκριμένους τομείς. Μπορεί το Toyota Yaris Cross να πουλάει σαν… ζεστό ψωμί, αυτό όμως δεν επιτρέπει στους ανθρώπους της ιαπωνικής φίρμας να επαναπαυθούν. Σχεδόν έναν χρόνο μετά το λανσάρισμά του στις μεγαλύτερες ευρωπαϊκές αγορές, το Toyota Yaris Cross αναβαθμίζεται με σκοπό να συνεχίσει την ούτως ή άλλως επιτυχημένη πορεία του. Οι αναβαθμίσεις που έχει δεχθεί το Toyota Yaris Cross αφορά στην υβριδική έκδοχή του και σχετίζονται κυρίως με τον εξοπλισμό του. Ειδικότερα, στην εξοπλιστική γκάμα του ιαπωνικού crossover περιλαμβάνονται πλέον έξι επίπεδα εξοπλισμού μετά την κατάργηση και την αντικατάσταση της ειδικής έκδοσης λανσαρίσματος. Ανεξαρτήτως εξοπλιστικής έκδοσης, το Toyota Yaris Cross αποκτά επένδυση στα μπασπιέ των θυρών όπου αναγράφεται το «Yaris Cross», ωστόσο, αποκλειστικό προνόμιο των πλουσιότερων εκδόσεων του αυτ

  Μία σημαντική λεπτομέρεια για την μπαταρία του ηλεκτροκινητήρα είναι η καθαριότητα  του αεραγωγού που βρίσκεται στο πίσω κάθισμα. Γι αυτό το λόγο καλό είναι ανά τακτά χρονικά διαστήματα να γίνεται ο κατάλληλος έλεγχος/καθαριότητα του αεραγωγού.Στο Yaris Cross ο αεραγωγός βρίσκεται στην αριστερή μεριά του πίσω καθίσματος (πίσω απο τον οδηγό). Εάν στην οθόνη πληροφοριών εμφανιστεί το μήνυμα «Maintenance Required for Traction Battery Cooling Parts See Owner’s Manual» τότε πρέπει να καθαρίσετε τον συγκεκριμένο αεραγωγό. ΠΡΟΣΟΧΗ η καθαριότητα του πρέπει να γίνει αποκλειστικά με ηλεκτρική σκούπα και όχι με κάποιον άλλον τρόπο που θα προωθήσει την σκόνη/σκουπίδια προς τα μέσα(π.χ πιστόλι αέρα). Εάν το μήνυμα εξακολουθεί να εμφανίζεται γιατί τα υλικά που έχουν φράξει τον αεραγωγό δεν είναι δυνατό να αφαιρεθούν με την ηλεκτρική σκούπα τότε χρειάζεται αφαίρεση του αεραγωγού και πιο σχολαστικό καθάρισμα. Περισσότερες οδηγίες μπορείτε να βρείτε στο εγχειρίδιο χρήστη ( link ) της υβριδικής έκδοσ

  To νέο Toyota Yaris Cross είναι το μόνο μικρό full υβριδικό SUV με ηλεκτρική τετρακίνηση, η οποία μάλιστα είναι εντελώς διαφορετική από κάθε μηχανική τετρακίνηση. Πως λειτουργεί; SUVάκι full υβριδικό και 4Χ4 Η Toyota άργησε να μπει στο χορό των B-SUV, αλλά με το Yaris Cross φαίνεται πως μπήκε για τα καλά. Το πρώτο μικρό SUV της Toyota, όπως δείχνει και το όνομά του, είναι βασισμένο στο χάτσμπακ αδερφάκι του, το Yaris. Ωστόσο, σε αντίθεση με το Yaris, αλλά και την πλειονότητα των B–SUV, ο Yaris Cross προσφέρεται και ως τετρακίνητο. Μάλιστα είναι το μόνο full υβριδικό B-SUV, που είναι διαθέσιμο με τετρακίνηση. Η τετρακίνηση του Yaris Cross είναι μάλιστα εντελώς διαφορετική από ό,τι γνωρίζουμε μιας και είναι… ηλεκτρική, όπως συμβαίνει πλέον στο μεγάλο υβριδικό αδερφό, το τετρακίνητο υβριδικό RAV4. Μιλάμε για την έκδοση AWD-i με το i να έρχεται από τη λέξη intelligent (έξυπνη). Πως λειτουργεί όμως η έξυπνη τετρακίνηση του Yaris Cross;   Το τετρακίνητο υβριδικό Yaris Cross εκ

 Σε προηγούμενη ανάρτηση είχε γίνει λόγος για έναν τρόπο που μπορεί κάποιος κάτοχος υβριδικού μοντέλου της Toyota να υπολογίσει κατά προσέγγιση την συνολική χιλιομετρική λειτουργία του θερμικού κινητήρα μέσα απο την εφαρμογή MyToyota. Επειδή τόσο η καταχώρηση όσο και ο υπολογισμός των στοιχείων είναι κάτι που θα χρειαστεί αρκετή ώρα δημιούργησα ένα αρχείο στο excel που ο κάθε κάτοχος μπορεί να περάσει τα στοιχεία της κάθε διαδρομής και να γίνεται αυτόματα τόσο ο υπολογισμός λειτουργίας του θερμικού κινητήρα ανά διαδρομή όσο και συνολικά. Το αρχείο τρέχει σε Microsoft Excel και οι καρτέλες είναι ανα μήνα για ευκολότερη καταχώρηση. Στο αρχείο περνάτε τις τιμές απο το My Toyota ημερομηνία,απόσταση σε χλμ και ποσοστό EV.   P.S Η έκδοση είναι σε αρχικό στάδιο και θα δεχτεί κάποιες βελτιώσεις.Σχετικά με τις ενημερώσεις θα γίνετε σχετική ανάρτηση. DOWNLOAD  

 Δύο διαφημιστικά βίντεο από την Toyota Hellas για το Yaris Cross. 1.Νέο Yaris Cross – 390λτ κορυφαίας ευελιξίας και πρακτικότητας 2.Νέο Yaris Cross με ευφυή κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD-i)  

   Μιας και η Toyota δεν έχει βγάλει επίσημα διαχωριστικό πλέγμα σκύλων, δύο after market επιλογές για τους οδηγούς / κατόχους Yaris Cross που δεν θέλουν να αποχωριστούν ποτέ από το κατοικίδιο τους. 1. https://driveden.com 2. https://ergotech-shop.com/